第1624章 金陵大堵车

第1624章  金陵大堵车

稍微有点钱的大乾人都喜欢住在那些环境好郊区，喜欢住带院子的小楼，再不济也要连排的小楼。

数十年的大乾发展过程里，有一些观念是逐渐深入人心的，那就是穷人住市中心，富人住郊区，大乾里的高端住宅区，清一色都是属于郊区社区，环境优美。

往往只有一些没能力在郊区购置房产，同时也无法负担往返郊区和市中心工作场所的的中下收入阶层，才会选择在城区里购置房产安家。

至于为啥会形成这观念！

你看看上海一年到头都是阴沉沉的天空，常年不散的煤渣味以及马粪味就知道了。无数工厂的蒸汽机、无数城市家庭里的煤炉每一天都是散发出来无数的煤烟，数以万计的马匹在城市跑来跑去释放无数的粪便，街头上经常都可以看见死马……

当代大乾的城市怎么说呢，看似光鲜繁华，但是市中心绝对是不适合人类生存的。

除了环境问题以及居住观念问题外，还和土地有关系，大乾帝国里，除了上海市中心那一片地方比较特殊，几乎清一色都是属于官方土地外，其他绝大部分城市，包括现在的上海大片中外围地区，其土地都是属于私有拥有。

私人地主在任何时候都是很难对付的，官府想要搞建设征收土地所需甚多，最关键的是，这土地不属于官方之后，官方也就没有啥动力去搞什么资源集中化，在城市发展过程里，会更倾向于向外围扩展，没那么多麻烦事。

诸多综合因素集合起来，就是造成了当代大乾城市一个非常特殊的现状，那就是面积普遍巨大！

别说上海这种超大型城市了，就算是一些人口只有十几二十万人的中小城市，其城区面积往往也是非常的巨大。

城区变得越来越大之后，也就出现了新的问题，那就是交通问题难以跟上！

在动不动就是十几二十公里甚至几十公里宽的城区里，是很难依靠徒步或者乘坐马车出行的！

这也是当年松江府率先搞城际铁路的缘故，就是因为城区面积太大，马车已经无法满足人们的日常出行需求了。

同样也是汽车出现之后，汽车在各城市，尤其是大城市里广受上流阶层欢迎的缘故！

因为上流阶层都是居住在郊区，工作在市中心，这每天往返距离很长的，要么是乘坐城际火车，要么是乘坐私人马车虽然也行，但是都不算太方便而且耗时。

但是汽车出现之后就是解决了这种问题了。

这还仅仅是客运，在货运上随着城区面积的变大更麻烦，而这同样也是带来了汽车货车的广阔市场。

目前大乾帝国的汽车，甭管是乘用车还是货运车，其实都是集中在城市里居多，嗯，皮卡是个例外。

大乾帝国汽车产业里的皮卡，虽然尾部有个货箱，但是从最开始开始，这玩意就不是用来运货的，而是作为乡村士绅，农场主们的出行工具，顺带运输自己的农产品的。

所以通过性一般都非常不错，驾驶舱也会比较豪华。

那玩意通过性比较好，在道路恶劣的乡下地区适应性比较好，所以很受乡村士绅、农场主们的欢迎。大乾帝国的这种特殊状况，尤其是城市的特殊性，意味着对汽车的巨大需求。

不管是乘用车还是货车的需求都非常的庞大！

而这一点，在第二次工业大发展计划展开更为明显。

随着公路网建设的铺开，各大城市进行了大规模的道路建设，对路面进行硬化，同时帝国的数大石油公司也是积极响应配合帝国号召，投入巨资在各大城市乃至小型城镇里建设加油站，方便汽车加油。

市场需求明显庞大，道路建设进一步完善，加油更便捷，而最关键的还是随着技术的进一步发展，汽车不但性能持续改善，而且价格逐渐下降，这些都是为汽车的大规模普及奠定了基础！

趁着这个东风，一向来号称要让汽车进入寻常百姓家的启翔汽车公司，在垂拱六十五年的春天发布会上，重磅推出了他们最新产品：第五代翱翔汽车！

发布会他们强调了诸多优势，但是这些都不值一提，真正引起轰动的是售价！

九十九乾元！

这就是第五代翱翔汽车的售价！

而他们启翔汽车公司上海工厂里的一个普通工人，月薪大概在十五乾元左右！

这意味着，哪怕只是一个普通工人，也只需要半年多的收入就能够买上一辆汽车！

这个价格比很多年前他们发售第一代翱翔汽车，把价格拉低到四百乾元的时候还要更让人轰动！

当年第一代的翱翔汽车，看似便宜，但实际上依旧只有中高收入者才能购买，甚至普通的中产家庭想要购买一辆汽车都非常的勉强，这买得起也养不起……

当年汽油价格可不便宜。后续很多年里，汽车的发展虽然越来越迅速，价格也是有所降低，更多的人买得汽车了，但是直到现在，汽车依旧是中等收入家庭，或者是双职工家庭才能够买得起，在之前，最便宜的是第四代翱翔汽车，乞丐版是一百八十乾元。

不过这个乞丐版一般人买不到……能够买到手的一般都是两百多乾元的普通版本。

而且汽车的使用成本其实还是比较高的，维护成本高，同时油费也不便宜。

但是现在，启翔汽车公司却是再一次把汽车的价格拉低到了底线，这一次他们不搞什么一百八十乾元了，直接来了个九十九乾元……

虽然按照启翔汽车公司的一贯以来的尿性，这九十九乾元的第五代翱翔汽车肯定是乞丐版，而且还是从头到尾都会处于缺货状态，真正大量出货的应该是他们的普通版本，售价估计在一百多乾元。

但是即便是一百多乾元的汽车，价格也是称得上廉价了。

一个普通单身狗进工厂干一年，其收入就足以买上一辆车，当然了，前提是不吃不喝存钱！

如果是小两口，并且是双职工的话，一年内就可以在维持生活的情况下买上一辆。

最关键的是，他们用得起了！

不像是之前，很多中等收入家庭其实都是买得起但是用不起的。

早期汽车嘛，无故障时间可没多久，廉价汽车就更不用说了，看似便宜，核心部件基本也不会出现问题，但是小毛病肯定是有的，而且很多，这用久了之后故障一多，修起来很要命的。

这也是为啥很多普通家庭里的男主人买辆车后，自己就变成了汽车修理工的缘故……只会开车不会修车，那是要修车修到破产的……

而且有时候吧，去稍微偏僻的地方，你有钱也找不到地方修车去所以，在路上看见一辆车突然停在路边，然后下来一个穿着体面职业装或者长袍的中年男子，脱掉外套，拿出扳手捣鼓汽车，别惊讶，这是很正常的事情！

这车修起来昂贵不说，油价也很贵！

所以很多人一开始冲动买车了，但是没多久又转手卖掉，就是因为用不起。

甚至就算你停在家庭里不用都养不起，因为你每年还得交车辆保险费用，这个保险费用可不低，每年的保险费就少则十几，多几十乾元了。

还有随同保险费用一起交的：路桥建设费、空气污染费、噪音治理费等等十八种费！

最后汇总下来，一辆看似便宜的两三百乾元的汽车，每年正常使用的话，一年至少得五十乾元起步，稍微用的勤快一点，那就得七八十乾元了。

怎么说呢，对于普通家庭而言，用车三年花的钱比车子本身的价格还要多！

但是现在，帝国内的汽油价格却是大幅度下降了！

在启翔汽车公司的春季发布会之前，也就是五天前，大乾帝国矿务部下属的能源司，已经是联合帝国的八大石油公司，准备对汽油进行全面降价，而且降价幅度达到了百分之六十以上。

理由是说在西亚发现了大储量的油田，并且美洲的油田也开始量产！

但是这并不是真实的理由，真实的理由就是因为第二次工业大发展的需求，帝国上层需要石油产品降价！

但是石油行业发展到现在，体量已经非常庞大，虽然石油公司们也想要更大的扩张汽油市场，但是也是不太愿意降价太多的。

虽然说他们的石油行业利润高，但是税也高啊！帝国的石油公司，都是除了皇家石油属于皇室产业外，其他的七家石油公司都是属于清一色的国企部所属，他们这些石油公司赚的钱，除了满足自身发展需求外，大多数都是作为税收上缴了。

帝国的石油行业，税收可是非常重的。

除了税外，他们每年也还要上缴大额的利润收入到国库。

利税压力极大的石油公司，自然是不愿意贸然降价的。

但是经过帝国上层的协调后，对石油产业的税收以及售价进行了综合协调，最后采取减税政策，减轻企业负担，同时石油公司也是去去掉一部分利润，如此最终把汽油价格压低到普通消费者也能够接受的地步。

如此才有了垂拱六十五年的石油相关产品大幅度降价，其中汽油更是降价幅度超过百分之六十的消息，而这个油价，还包含了路桥费。除了油价降低外，还有取消了一些乱七八糟的税费，比如噪音治理费、环境污染费都是被取消了，而路桥费也是被直接取消，至于保险那自然是不可能取消的，一如既往的要求强制性上保险。

当汽车的售价突破一百乾元到只有九十九乾元，汽油价格也是大幅度降低，同时也取消了诸多乱七八糟的税费，汽车质保时间更长，免除了一定的后顾之忧后，这意味着就算是普通家庭，也能够用上普通汽车了。

不仅仅是买得起，而且使用得起！

这一系列的政策导向下，启翔汽车公司再一次走在了其他汽车公司的前头，推出了五代翱翔牌轿车，拉开了汽车全民化时代的序幕！

垂拱六十五年三月，启翔汽车公司按照往年惯例，在报纸上刊登广告，并打出来了最新的宣传口号：“翱翔汽车和你一起迈向新时代！”

其他汽车公司对启翔汽车公司的这种看起来高大上的口号都习惯并且免疫了，启翔汽车公司每一次搞什么新车型，大动作的时候就喜欢弄一些高大上的口号。

什么新时代啊，新生活之类的。

但是其他汽车公司对启翔汽车公司推出来的五代翱翔轿车，只需要九十九乾元的售价却是表现出来了极大的关注甚至是戒备。

这个启翔汽车公司，每一次都是弄价格的虚头，早些年就喊着把汽车价格拉低到四百乾元，再过来又搞什么两百乾元以下的汽车，搞的低端汽车市场是乌烟瘴气，竞争极其惨烈，并且极大的摊薄了各大汽车公司低端产品线的利润。

这汽车可是个工业产品，而且是属于高科技含量的科技产品，结果启翔汽车公司硬生生把高大上的汽车做成了白菜价，这让很多汽车公司愤怒而无奈，但是又不得不及时跟进。

早些年启翔汽车公司把汽车价格拉低到四百乾元的时候，直接导致了中原汽车公司，西湖汽车公司这两大汽车公司进行产业大升级，投入巨资建设大规模的生产流水线以压缩成本。

两百乾元时代的时候，也是再一次促使各大汽车厂商进行产业升级。

这也是让很多汽车厂商，对启翔汽车公司这种频繁搅局，不断搞价格战的竞争对手很是厌恶。

现在启翔汽车公司又是把汽车的价格再一次拉低到九十九乾元，这都直接破百了。

这让很多汽车公司很不爽！

你要是真敢卖百乾元以下的汽车，他们也认了，但是很多业内人士都知道，这启翔汽车公司一向来都是玩明里一套，背里一套。

他们的低价车型版本从来就没有正儿八经卖过多少，都是挂羊头卖狗肉，最后卖出去的都是同车型的中高配置版本，乞丐版一向来都是只存在于广告宣传里，从不拿出来卖的……但是厌恶也没有办法，他们还是需要不断的跟进。

最先跟进的并不是和启翔汽车公司竞争中低端市场的主力军中原汽车公司，而是杭州动力机械公司。

当然了，他们不可能拿西湖牌豪华汽车这种顶级豪华汽车去打价格战，这一不符合他们的品牌定位，西湖牌豪华轿车，数十年如一日的坚持高端奢华定位，最便宜的入门型号也得几千乾元呢，定制版那都是得是上万乾元的。

但是杭州动力机械公司旗下，还有普通高端品牌以及中端品牌呢。

其高端品牌是太湖牌轿车，发行售价在一千多乾元，高端版本达到两千多乾元，定位是高端商务轿车，主要面向企业客户以及小富豪客户。

不过这个太湖牌轿车的销量也不行，甚至还没有西湖豪华轿车的销量多，这玩意高不成低不就，能够买得起这车的人，人家往往直接买西湖牌豪华轿车了，而买不起的话则是转身买普通中端品牌轿车。

这也是大乾帝国汽车产业里很多普通高端品牌的尴尬所在，买得的人看不上，看得上的买不起

西湖豪华轿车数十年如一日奠定的高端品牌形象深入人心，发达了就买一辆西湖轿车，这是很多人的梦想！

不过，不管是西湖豪华轿车还是太湖牌汽车，他们的销量其实都一般，远远不足以支撑杭州动力机械公司的发展，真正支持他们发展的，让他们大笔赚钱的其实还是中端品牌：北海牌轿车。

虽然中端品牌市场竞争极大，但是依靠着西湖豪华轿车带来的特有高端品牌形象，尤其是他们的设计师还很鸡贼的把北海牌汽车的外形设计的和西湖豪华轿车有些类似，所以自从八年前推出该品牌后，销量尚可，利润丰厚，乃是杭州动力机械公司最近七八年来的主要利润来源。

如今正在出售的乃是第二代，入门级售价八百乾元，主打价位在一千乾元左右。

但是现在，他们发售第三代北海牌轿车的时候，直接把入门级版本的售价拉低到了五百乾元，主推六百到八百乾元级别的标准版本，并给予了大量的新科技配置。

这第三代北海轿车一共公布，就是在全球范围内迎来了大量的订单，很多地方的消费者知道了新一代的北海车不但升级了配置，而且价格比上一代还要便宜的时候，一个个潜在消费者都是忍不住剁手了。

第三代北海轿车的推出，甚至都是给启翔公司那边一个措手不及的大杀招！

因为启翔汽车公司别看他们的低端汽车销量大，但是利润很低的，他们公司的主要利润集中在启翔牌轿车上，而该车型目前的售价在五百乾元到八百乾元之间。以往的时候，虽然启翔牌轿车和北海轿车，都同样属于中端轿车，但是吧，前者是属于入门级中端轿车，而后装则是属于豪华中端型车了，双方的价位基本不重叠，潜在客户也不一样。

但是现在，北海汽车却是直接把价格拉低到了五百乾元，这就等于直接冲击了启翔牌轿车的市场！


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