紫笔文学 > 爱情骗局翻车,我叛出公司你哭啥最新章节 > 第283章 加速性能吊打超跑!

第283章 加速性能吊打超跑!


陆鸿首先下了结论,没等马斯克质疑,就继续说道:“我们这台‘白泽’使用了全电推进系统,四轮独立电机,单台功率240千瓦,综合功率960千瓦,全车动力超过1300马力!”

“零百加速成绩,可以达到2.4秒,秒杀全球大多数超跑,是目前全球最快的量产型SUV!”

这几个参数一报出来,台下顿时又是一阵倒吸凉气的声音。

零百加速2.4秒,这是什么概念?

目前全球一般的超跑,零百加速成绩基本都是三秒多!

当然,这种加速并不是全球第一。

且不论那些专业的赛车,有一些顶级超跑的速度就能将零百加速冲进两秒以内了。

不过那些都是超跑,有着非常低矮的车身和特别设计的气动外形!

而鸿鹄S1“白泽”却是一台五米长的SUV!

在全球范围内,还没有哪一台SUV能做到这么快的加速,甚至连跑进两秒的都没有!

因为这种加速,需要的马力是非常恐怖的!

传统油车要达到这种马力,需要使用最先进的大型发动机!

“白泽”却依靠着新能源技术,依靠着全电推进,绕开了夏国人在发动机技术领域的不足,直接用上了全电推进技术!

四轮独立电机,这种推进技术在夏国已有类似的运用。

没错,就是夏国目前傲视全球的高铁!

传统火车的驱动方式,是将动力系统安装在车头上,完全依靠车头拉拢整列火车。而高速铁路使用的动车组,使用的是分布式动力系统,用电机直接驱动车轮,所有车厢都能提供动力。

当然,高铁动车组能比传统火车快那么多,是因为车厢更多更长,分布式动力系统的优势更大。

而家用型汽车终归还是体积更小,只有四个轮子一个车厢,全电推进的优势相比于传统油车也就没有那么夸张。

不过这种技术参数已经足够夸张了!

听到陆鸿的介绍,现场又是一片惊呼声。

“乖乖!五米多长的车,零百加速2.4秒?”

“居然比网传的三秒多的加速还要快?!”

“这一脚油门下去,车不是直接飞出去了?”

“SUV的外形,超跑的加速?动力超过1300马力?我记得咱们的99式原版动力才1200马力吧?鸿鹄科技下一步考不考虑造真的坦克?”

“这种技术实力对其他传统车企简直是碾压啊!鸿鹄汽车这是要空降国产造车企业第一名了吗?”

听到这里,台下许多媒体人已经激动了,纷纷掏出手机狂吼。

“赶快!让摄影团队全过来!别的地方?别的地方还拍个屁!”

“别磨叽了!快点叫所有人都过来看上帝!”

只要是稍微有点头脑的媒体人都知道,以这台“白泽”所展示出来的外形设计,以及鸿鹄科技目前公布的性能参数,只要没有掺假注水,绝对能够掀翻整个汽车行业!

更不要说这台车还集成了那么多黑科技!

像无人驾驶、远程操控、车载人工智能之类的技术,国外那些大型高科技企业诸如谷歌、水果、微软几乎每年都要拿出PPT来画个饼。

现在可好,鸿鹄科技一次性全特娘的实现了!

这下这台车还不连整个高科技行业也一起掀翻了?

那些国外大型公司明年年会都不知道该怎么继续画饼了吧!

毕竟有现成的真饼,谁还会去吃你画的饼?

一台车,同时掀翻新能源汽车和高科技两个行业?

这是上天送来的大新闻吗?

不,这是陆总送给大家的年终奖啊!

陆总都这么客气了,大家还不赶快接住,那可真就是给钱都不要了!

原本各大媒体的摄影团队中,有些人还分散在其他场馆拍摄各大车企的车型录像取材,现在一听鸿鹄科技这边整了个大的,顿时都像屁股上中了一箭似的,纷纷朝A馆开启了冲刺!

取材?取个屁!

抢年终奖……啊不,是抢热点才是关键啊!

一时间,各大车企都是一脸懵逼地看着媒体人们火烧屁股似地朝A馆的方向狂奔,也不知道是发生了什么大事。

要知道,车展上最忙的其实就是这帮媒体人了。

像魔都世界车展这种大型展览,一天时间看起来很长,但车型也是多得吓人。

几十个国内外厂商,几百台各种车型,一台台拍下来,时间根本不够用。

能把所有人引向一个方向的,肯定是超级大热点了!

A馆那边,今天好像是鸿鹄科技的专场?

这家造车新势力今天整啥大活儿了吗?

很快,许多车企展位的现场负责人也坐不住,开始跟着人流向A馆跑去。

……

A馆现场,听到陆鸿介绍的性能参数,马斯克暗暗皱眉。

在今天之前,“科技感”和“最强性能”一直都是特斯拉所标榜的代名词,他的model  X在马力和零百加速方面的优势也是重要卖点之一。

然而,就连他的model  X也还只能用三电机驱动,做不到四轮独立电驱!

而且model  X的零百加速即便在极限状态下也只能达到2.6秒!

还有最关键的电机技术!

夏国的电机技术虽然也不弱,但目前全球最强的汽车用电机,理应还是他们特斯拉的电机,不仅转速高得夸张,而且极限速度能达到三百二十公里每小时!

就他所知,夏国车企目前还没有能够达到如此性能的汽车用电机!

而且一台车的性能水平不能单单看电机,也得看集成动力系统。

他看过夏国电车的集成动力系统,哪怕是被公认为新能源领域头把交椅的飞麟汽车,动力系统的技术水平也远远不如特斯拉。

鸿鹄科技就算技术实力再强,难道能在区区两年时间里同时突破电机技术和集成动力系统技术吗?

这已经不是难以置信,而是太魔幻了!

想到这里,他当场提出了质疑,“陆先生,你说的加速性能,是真的吗?”


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