第67章 ‘空中客车’公司

卡尔这一次算是来也匆匆去也匆匆，总共就只在魔都呆了五天，这家伙就坐上了飞机赶往了嘤国。

  没错，如今卡尔出国已经开始乘坐飞机了。

  如今华友公司旗下的‘空中客车’公司，在两年前就推出了他们第一款长途客机‘A100’，这款客机的诞生极大的填补了全球空中运输的市场。

  最开始因为大家对这款飞机的性能还不够信任，所以最初空客卖掉的A100都是其货运型号‘A100-1’,此后经过各国为期一年的测试，在确定了这款飞机的安全性以后，‘A100’的客运型这才慢慢的走进了各国的客运市场。

  现如今这款飞机已经被销售到全球三十六个国家，总共卖出了3600架。

  作为空中客车公司的母公司，华友公司这边在这款飞机诞生后不久就直接在空客公司订购了100架A100，卡尔作为华友公司的总裁，自然是有资格获得一架属于他的专机的。

  身为当前市面上唯一一款长途客运飞机，空客A100不仅性能优越，安全性高，同时这款飞机的售价也十分的实惠，一架满载一百人能够横跨大西洋的客运飞机，空客公司这边的售价却仅仅只有十六万美元。

  就空客对这款飞机开出的价格，很多公司都怀疑空客公司那边到底赚不赚钱。

  可要是他们知道空客生产这款飞机的成本只有四万美元的时候，估计很多人都得疯，这特么简直就是下金蛋的母鸡。

  龙国这边在A100诞生之初，就在华友公司那边订购了六十架飞机，此后这两年龙国这边官方加私人有陆陆续续的订购了七十架。

  如此一来，如今龙国国内也出现了不少客运航线，可能这种变化对普通老百姓并没有什么影响。

  毕竟飞机票的价格他就不是一般老百姓能够享受的起的，可对于国内的商人来说，客运航班的出现却为他们带来了很大的便利，这同样也大大的加强了国内的经济环境。

  眼下空客公司那边的飞机订单已经压到了三年后，按照空客公司的生产速度，未来三年他们总共需要向各国交付六千七百架A100飞机，这也就是说，哪怕只计算现有的订单，空客的A100在短短的五年时间里就能卖掉一万架以上。

  这是个什么概念？

  这么多的飞机已经初步的满足了国际航空运输的需求，也就是说丑国的波音，哪怕再怎么眼热这门生意，可等到他们的产品出世以后，他们也很难获得这部分市场。

  最关键的是，在波音公司研究属于他们的客运飞机的时候，空客公司同样也没闲着。

  事实上如今空客公司已经在研发他们的第三代大型飞机了。

  至于第二代，那玩意早就已经被搞出来了，只不过第一代产品放在市面上都已经足够的先进了，空客公司根本就没必要这么早的将二代飞机放出来自己打自己。

  空客A200摒弃了A100的木铁结构，机体全部由金属制造。

  虽然这么做飞机的生产成本会比之前高出一大截，但这样设计的好处也是极为明显的。

  最明显的提升就是飞机的飞行速度和飞行高度。

  同时因为金属结构的强度更高，所以飞机也可以造的更大。

  此外金属结构的机体也能让飞机装配功率更大的发动机，这样一来飞机的载重量也会大幅增加。

  总而言之，这一次的升级会让飞机整体的性能提升好几倍，并且因为载重量增加了，其能够带来的经济效益也会变得更高。

  不过真要说起来，由A200这款飞机改造而来的新型轰炸机，那才是真正的大杀器。

  因为雷达技术的出现，当这款飞机装配上机载雷达以后，龙华空军所装配的‘鸿鹄28型轰炸机’将成为战场上龙华空军最大的底牌之一。

  按照空客公司那边做出的计划，空客A200这款飞机将会在35年开始对外销售，至于其五款衍生型号，除了被空军要走的两款飞机之外，另外三款到时候他们也会一通对外开放销售名额。

  总而言之，空壳公司发展到现在，已经不再需要上边的母公司继续提供支持了。

  就凭A100这款飞机为他们带来的利润，这些年就足以让空客好好的发展下去了。


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