第220章 汽车产线运行
第220章 汽车产线运行
“我们国家现在的工业制成品进口关税都比较高。
尤其是汽车，家电这些东西。
那么我们的汽车进入到其他国家，关税是否也会很高。
到了那时，我们的汽车在当地市场是否还有竞争力？”
这个问题之前肖大力的确没想过。
此时的中国，工业品其实并不具备多大的性价比。
欧美等国家的工业产业链已经比较成熟。
且各项生产已经基本是半自动化。
无论是生产效率还是产品质量其实都比我们强一些。
“这个问题我之前还没考虑过，不过我觉得问题不大。
汽车关税的制定是由国家来制定的。
我们的关税其实可以制定的低一些。”
“关税制定的低了，那外国汽车卖到我们这，我们国内的汽车产业会受到冲击的。”
肖大力刚才就已经在思考这个问题了。
可是想了一会儿就想明白了。
此时的中国市场，汽车的需求度其实并不高。
或者说，除了部分机关单位，根本没有需求。
因为大多数人根本就买不起。
很多家庭即使到现在也买不起自行车，更何况汽车了。
对于人均月收入不到50块钱的国家，你的汽车就是零关税进来，你也卖不掉多少。
国企的汽车采购，也是各个兄弟单位的互相协调，照顾。
是上面配发的，想要自己买汽车？就算你有钱，上面也不允许。
现在还不是市场经济，就算完全开放关税，对方的产品也不可能疯狂倾销。
至于百姓的日常生活用品。
国外的产品倒是很有竞争力。
但是这种竞争力并不持久，也不具有多高的技术水平。
只要国内开允许私营企业搞这个东西，很快就能把外国品牌驱逐出去，即使无法驱逐，他们在国内赚取的利润也不会很大。
什么时候，等一部分人先富起来了，那个时候外国的品牌效应才逐渐增加。
因为有点小钱的人要吃名牌，穿名牌，用名牌。
要显得自己有钱，有文化，有背景。
这个时候外国的牌子就成了首选。
毕竟国内的产品都是注重实用不注重包装。
甚至连个好听的故事都没有。
外国的一个破皮包都能讲成连环画。
一个毫无技术，毫无成本的东西能卖到几万，几十万。
这难道不是一种智商税吗？
一个几万块钱的小皮包，在功能上和几百块钱的有什么区别？
甚至大多数情况下，实用性反而比不如几百块的。
那为什么那么多人去买？
主要是为了彰显自己有钱。
可是一个人有没有钱，难道只能靠奢侈品去彰显了吗？
有的企业家，一辈子也没买过几件奢侈品，难道人家就没钱了吗？
有的人月入不到一万，就舍得花好好几个月的工资来买一个手提包。
这种人能有什么钱？
你一个穷鬼，为了彰显自己有钱，然后买了一个平时都不舍的用的包。
这不是脑子有坑吗？
你买个百十来块钱的，随便怎么用，买个几万的天天当祖宗供起来。
稍微剐蹭一下，心疼的好几晚睡不着觉。
至于了解你情况的人，反而会因为这个奢侈品鄙视你。
没钱装什么装。
这就是大多数人看到穷人买奢侈品的心声。
至于这个奢侈品能为你带来什么身份？地位，让别人尊重你。
别闹了，还以为是几十年前呢？
那个时候大家都不懂，你拿着一堆国外品牌就能装一下。
现在这些东西上网就能查。
肖大力也不确定未来是什么情况。
但是他大致可以推断，只要我们的技术不落后。
全产业链全都打通后，外加我们国内的基建。
他们就永远不是我们的对手。
汽车厂有条不紊的进行改造。
不管工业部是否支持，汽车厂的所有领导都打算搞一搞。
好几百名工程师更是干劲十足。
他们有肖大力兜底，压根就不带怕的。
到了六九年底，上面的汽车出口项目终于谈下来了。
这个时候，无论是美国，还是苏联，其实都在拉拢中国。
但是同时又有些瞧不起中国的工业能力。
在他们看来，自己起码领先中国几十年。
他们恨不得中国和他们之间的交易不设置关税。
如果真是这样的话，他们的产品就能向中国大量倾销。
这次出口汽车谈的也非常顺利。
他们给中国汽车定的关税非常低。
但是中国给他们的关税则是正常税率。
不过在他们看来，他们赚大了。
对于他们的汽车工业来说，这是非常重要的一步。
他们的汽车可以进入中国市场了。
“老板，我觉得产线没什么问题了，可以开始了。”
“嗯，那就生产吧，记住，质量一定要把好关，绝对不能出现质量问题。
那些经销商都派出去了吗？”
“已经出发了，如果没有意外，三个月后，美国，日本，德国，英国，苏联等国家，都会有我们的经销商。”
这些经销商都是肖大力从系统购买的人，这些人都是欧美面孔，欧美的档案。
无论怎么查，都查不出一点问题。
“好吧，那就开始吧。”
肖大力的产线，一年的产量在两万辆。
肖大力也知道，汽车这东西卖的不仅仅是产品，更重要的是口碑。
在美西方的宣传中，中国就是落后，愚昧的，中国生产的东西怎么可能比得过他们国家的？
所以就算中国产品到了欧美，大概率也会被嫌弃。
除非价格上面十分有优势。
但是肖大力又不想便宜卖车。
因为这辆车的确是很好，无论机械素质，还是组装结果。
肖大力现在的产线不比西方的差。
工人也比他们的更好。
制造材料上一点都没偷工减料。
如果这样的产品还便宜卖，那就不要怪肖大力给欧美这群消费者喂屎了。
一周后，第一辆汽车已经下线。
如果产线不出问题，将会每十分钟就下线一辆汽车。
这个速度已经是全国第一。
其他的厂子还是一天几辆车的时候，首汽已经能一小时五六辆车了。
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